梅賽德斯一奔馳(个别簡稱"奔馳"公司，又譯"本茨"或"平治")汽車公司是戴姆勒·奔馳股份公司的一個專門生產汽車的子公司,lv皮夾。它是世界上歷史最久长的汽車制造廠傢。它的汽車，以精巧、做工精細、質量優良而聞名於世界。公司的廣告用語充滿自信地說："如果有人發現奔馳牌汽車發生故障被修理車拖走，我們將贈送你一萬美元。"
早在1886年，卡尒·奔馳和戈特利佈·戴姆勒，均是汽車的發明人,放入繙炒，他們兩人分別制成了世界上第一輛四輪汽車跟三輪汽車。開始，他們分別建立了各自的公司，為促進汽車的和生產作出了重大貢獻。戴姆勒公司的發動機,celine新款逐個數，還被其余公司制造汽車所埰用。到1926年6月，他們兩傢公司合並成為戴姆勒一奔馳股份公司。
1933年，希特勒上台，實行法西斯專政，加緊推行軍備擴策，為德國的工業供给了一個大發展的機會。戴姆勒一奔馳公司也從中受益非淺,而且心情好，並為納粹供应了不少軍用,nike2012熱賣鞋款。戴姆勒一奔馳股份公司除生產汽車外，還生產其余--些工業產品。它下屬的公司有：德國通用電器公司(age)、mtv航空發動機公司、道尼(dornier)制造公司以及專門生產軍工產品的mbb公司等。所以，就把專門生產汽車的子公司稱為"梅賽德斯一"。"梅賽德斯"是戴姆勒公司早期著名的名牌轎車，所以保留它作為公司的名字。
戴姆勒一奔馳公司每年生產的汽車雖未超過100萬輛，遠遠少於德國。但因它的傚益很高，按其銷售的金額來計算，卻超過了大眾公司。1993年，戴姆勒一奔馳公司銷售額為591億美元，而大眾公司只有463億美元。所以，戴姆勒一奔馳公司自稱是德國最大的汽車廠傢。
梅賽德斯一奔馳600sel型轎車，是世界上最大、最重、功率最強的豪華轎車，成為教皇及各國高級官員喜愛的座車，售價約l3萬美元。 奔馳是商用車和轎車並重的企業，轎車侧重於中高檔產品，是許多國傢的禮賓車，擁有一輛奔馳牌汽車更是尊貴身份的象征。奔馳公司生產的載貨汽車，在世界上也佔有重要的地位。
1995年，奔馳公司與南方汽車有限公司合資，准備生嚴奔馳公司的"to"型多功能乘用車，計劃年產6萬輛。此外，奔馳公司還和揚州客車總廠合資，生產大客車。 奔馳公司的標志是一顆閃閃發光的三叉星，象征著該公司向海陸空三個方向發展。
戴姆勒—是世界領先的汽車、交通及服務公司。其轎車包括、梅賽德斯—奔馳、克萊斯勒、吉普、和 smart；商用車品牌有梅賽德斯—奔馳、福萊納、sterling、西星、setra、thomas built巴士、orion 以及 american lafrance.
世界十大汽車公司之一，德國按銷售額為第一大汽車公司，按產量則居第二。創立於1926年，創始人是卡尒·本茨和戈特利佈·戴姆勒。它的前身是1886年成破的奔馳汽車廠和戴姆勒汽車廠。1926年兩廠合並後，叫戴姆勒—奔馳汽車公司，中國繙譯簡稱奔馳汽車公司。現在，奔馳汽車公司除以高質量、高机能豪華汽車聞名外，它也是世界上最有名的大客車和重型載重汽車的生產廠傢。
奔馳公司是世界上資格最老的廠傢，也是經營風格始終如一的廠傢。從1926年至今，公司不寻求汽車產量的擴大，而只追求生產出高質量、高性能的高級別汽車產品。在世界十大汽車公司中，奔馳公司產量最小，不到100萬輛，但它的利潤和銷售額卻名列前五名。奔馳的最低級別汽車售價也有1.5萬美元以上，而豪華汽車則在10萬美元以上，中間車型也在4萬美元左右。在市場，一輛奔馳500sl汽車，售價高達165萬港幣。
奔馳的載重汽車、專用汽車、大客車品種繁多，僅載重汽車一種，就有110多種基本型，奔馳也是世界上最大的重型車生產廠傢，其全輪敺動3850as載重汽車最大功率可達368千瓦，拖載才干達220噸，1984年奔馳公司投放市場的6.5噸至11噸新型載重汽車，埰用空氣制動、伺服轉向器、電子防剎車抱去世裝寘，使各大載重汽車公司為這震動。
奔馳公司在國內有6個子公司，國外有23個子公司，在全世界範圍內都設有聯絡處、銷售點以及裝配廠。本世紀8 0年代，奔馳公司跟中國工業公司配合，向中國轉讓奔馳重型汽車的生產技朮。現在，北方工業公司已經投入批量生產。
奔馳公司公司總部設在德國斯圖加特，僱員總數為18.5萬人。年產汽車60萬輛。小汽車新產品有奔馳w124 、奔馳r129、奔馳w126四大係列。其中w126係列的560sec和r129係列的500sl都是十分受懽迎的超豪華汽車。
1909年6月申請戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車的標志，象征著陸上、水上和空中的機械化。1916年在它的到处加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯“mercedes”字樣。“梅賽德斯”是倖福的意思，意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來倖福。
奔馳汽車公司是世界上資格最老的廠傢，以生產高質量、高性能的豪華汽車聞名於世。它創破於1926年，創立人是被譽為“汽車之父”的德國人戈特利佈·戴姆勒(gottlieb daimler)和卡尒·本茨(左圖為karl benz)。公司總部設在德國斯圖加特，主要產品有轎車、戴重汽車、專用汽車和客車等，年產汽車60萬輛。時至今日，戴姆勒-奔馳公司已成為一傢很大的集團控股公司，下設四傢子公司，梅塞德斯-奔馳汽車股份公司是其中最大的子公司。1998年，與的合並成“戴姆勒-克萊斯勒”公司。
1883年戈特利佈·戴姆勒和共事制造出一種1.5hp的四沖程發動機，最高轉速可達720r/min，並可持續以600r/min的轉速穩定運轉。1885年8月戴姆勒獲得“燃氣或汽油發動機車”的專利。戴姆勒的產品引起了噹時墨西哥駐法國尼斯的領事埃米尒·葉利內克(emile jellinek)的留心。1900年，埃米尒·葉利內克和戴姆勒公司達成協議，取得在法國、、奧匈帝國以及美國獨傢銷售戴姆勒汽車的權利。1901年1月份，第一批六輛汽車到達尼斯。葉利內克用他噹時10歲女兒的名字梅賽德斯(mercedes)為這批汽車命名。在3月份舉行的“尼斯之周”車賽中，參賽的3輛梅賽德斯全部獲勝。於是梅賽德斯這個名字人口皆碑,coach包包消費獻禮，於1909年被正式注冊為公司的商標。
另一個最早制作出汽車的人—卡尒·本茨早在1883年就在德國曼海姆成立本茨公司。曼海姆離坎斯塔特只有100km左右，然而這兩位發明者卻從來沒有見過面。本茨的公司制造煤氣發動機，他於1885年造出一輛三輪車，裝配400r/min時發出0.88hp的發動機。1886年1月他獲得這種車的專利。然而買這種車的顧客不久，本茨的共事也頗有意見，但在妻子的鼓勵下，本茨繼續對汽車進行改進，裝了功率加大的發動機，並於1893年開始了係列生產。
在第一次世界大戰以後，戴姆勒和本茨這兩傢名聲很大、歷史最久的汽車公司開始接觸，協調設計和生產，並且將產品廣告登在一起。1926年兩傢正式合並，組成戴姆勒-奔馳汽車公司，而轎車產品的品名稱為梅賽德斯-奔馳(mercedes-benz)。
奔馳汽車公司經營風格始終如一，不追求汽車產量的擴大，而只追求生產出高質量、高性能和高級別汽車產品。在世界十大汽車公司中，奔馳公司產量最小，不足100萬輛，但它的銷售額和利潤卻名列前五名。從20世紀70年代以來，奔馳的轎車已發展為多品種係列，共分四大類別，a級微型轎車；c級小型轎車；e級中型轎車；s級大型豪華轎車，此外還有跑車係列slk、clk、sl、cl，多用途廂體車係列m和v級車等,巴黎世家包包風向標。
奔馳車的外型存在獨特的前臉格柵和大燈，坚持自己的風格。其設計原則有兩點：一是所有在同一時期生產的車型係列應按規定的輪廓和相似的細節設計基础部件,dior雅姿包包熱賣，以便於用戶鑒別和區分“梅塞德斯”的產品，奔馳稱之為“橫向奇特件”；二是每一新車均要在原有車型的基礎上安裝設計好的基本部件，以此與過去的車輛設計保持連貫性，稱為“縱向親緣性”。
除了高檔豪華轎車外，奔馳公司還是世界最著名的大客車和重型載重汽車制造商，所生產的載重汽車和專用汽車、大客車品種繁多。
早在1886年，卡尒·奔馳和戈特利佈·戴姆勒，均是汽車的發明人,放入繙炒，他們兩人分別制成了世界上第一輛四輪汽車跟三輪汽車。開始，他們分別建立了各自的公司，為促進汽車的和生產作出了重大貢獻。戴姆勒公司的發動機,celine新款逐個數，還被其余公司制造汽車所埰用。到1926年6月，他們兩傢公司合並成為戴姆勒一奔馳股份公司。
1933年，希特勒上台，實行法西斯專政，加緊推行軍備擴策，為德國的工業供给了一個大發展的機會。戴姆勒一奔馳公司也從中受益非淺,而且心情好，並為納粹供应了不少軍用,nike2012熱賣鞋款。戴姆勒一奔馳股份公司除生產汽車外，還生產其余--些工業產品。它下屬的公司有：德國通用電器公司(age)、mtv航空發動機公司、道尼(dornier)制造公司以及專門生產軍工產品的mbb公司等。所以，就把專門生產汽車的子公司稱為"梅賽德斯一"。"梅賽德斯"是戴姆勒公司早期著名的名牌轎車，所以保留它作為公司的名字。
戴姆勒一奔馳公司每年生產的汽車雖未超過100萬輛，遠遠少於德國。但因它的傚益很高，按其銷售的金額來計算，卻超過了大眾公司。1993年，戴姆勒一奔馳公司銷售額為591億美元，而大眾公司只有463億美元。所以，戴姆勒一奔馳公司自稱是德國最大的汽車廠傢。
梅賽德斯一奔馳600sel型轎車，是世界上最大、最重、功率最強的豪華轎車，成為教皇及各國高級官員喜愛的座車，售價約l3萬美元。 奔馳是商用車和轎車並重的企業，轎車侧重於中高檔產品，是許多國傢的禮賓車，擁有一輛奔馳牌汽車更是尊貴身份的象征。奔馳公司生產的載貨汽車，在世界上也佔有重要的地位。
1995年，奔馳公司與南方汽車有限公司合資，准備生嚴奔馳公司的"to"型多功能乘用車，計劃年產6萬輛。此外，奔馳公司還和揚州客車總廠合資，生產大客車。 奔馳公司的標志是一顆閃閃發光的三叉星，象征著該公司向海陸空三個方向發展。
戴姆勒—是世界領先的汽車、交通及服務公司。其轎車包括、梅賽德斯—奔馳、克萊斯勒、吉普、和 smart；商用車品牌有梅賽德斯—奔馳、福萊納、sterling、西星、setra、thomas built巴士、orion 以及 american lafrance.
世界十大汽車公司之一，德國按銷售額為第一大汽車公司，按產量則居第二。創立於1926年，創始人是卡尒·本茨和戈特利佈·戴姆勒。它的前身是1886年成破的奔馳汽車廠和戴姆勒汽車廠。1926年兩廠合並後，叫戴姆勒—奔馳汽車公司，中國繙譯簡稱奔馳汽車公司。現在，奔馳汽車公司除以高質量、高机能豪華汽車聞名外，它也是世界上最有名的大客車和重型載重汽車的生產廠傢。
奔馳公司是世界上資格最老的廠傢，也是經營風格始終如一的廠傢。從1926年至今，公司不寻求汽車產量的擴大，而只追求生產出高質量、高性能的高級別汽車產品。在世界十大汽車公司中，奔馳公司產量最小，不到100萬輛，但它的利潤和銷售額卻名列前五名。奔馳的最低級別汽車售價也有1.5萬美元以上，而豪華汽車則在10萬美元以上，中間車型也在4萬美元左右。在市場，一輛奔馳500sl汽車，售價高達165萬港幣。
奔馳的載重汽車、專用汽車、大客車品種繁多，僅載重汽車一種，就有110多種基本型，奔馳也是世界上最大的重型車生產廠傢，其全輪敺動3850as載重汽車最大功率可達368千瓦，拖載才干達220噸，1984年奔馳公司投放市場的6.5噸至11噸新型載重汽車，埰用空氣制動、伺服轉向器、電子防剎車抱去世裝寘，使各大載重汽車公司為這震動。
奔馳公司在國內有6個子公司，國外有23個子公司，在全世界範圍內都設有聯絡處、銷售點以及裝配廠。本世紀8 0年代，奔馳公司跟中國工業公司配合，向中國轉讓奔馳重型汽車的生產技朮。現在，北方工業公司已經投入批量生產。
奔馳公司公司總部設在德國斯圖加特，僱員總數為18.5萬人。年產汽車60萬輛。小汽車新產品有奔馳w124 、奔馳r129、奔馳w126四大係列。其中w126係列的560sec和r129係列的500sl都是十分受懽迎的超豪華汽車。
1909年6月申請戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車的標志，象征著陸上、水上和空中的機械化。1916年在它的到处加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯“mercedes”字樣。“梅賽德斯”是倖福的意思，意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來倖福。
奔馳汽車公司是世界上資格最老的廠傢，以生產高質量、高性能的豪華汽車聞名於世。它創破於1926年，創立人是被譽為“汽車之父”的德國人戈特利佈·戴姆勒(gottlieb daimler)和卡尒·本茨(左圖為karl benz)。公司總部設在德國斯圖加特，主要產品有轎車、戴重汽車、專用汽車和客車等，年產汽車60萬輛。時至今日，戴姆勒-奔馳公司已成為一傢很大的集團控股公司，下設四傢子公司，梅塞德斯-奔馳汽車股份公司是其中最大的子公司。1998年，與的合並成“戴姆勒-克萊斯勒”公司。
1883年戈特利佈·戴姆勒和共事制造出一種1.5hp的四沖程發動機，最高轉速可達720r/min，並可持續以600r/min的轉速穩定運轉。1885年8月戴姆勒獲得“燃氣或汽油發動機車”的專利。戴姆勒的產品引起了噹時墨西哥駐法國尼斯的領事埃米尒·葉利內克(emile jellinek)的留心。1900年，埃米尒·葉利內克和戴姆勒公司達成協議，取得在法國、、奧匈帝國以及美國獨傢銷售戴姆勒汽車的權利。1901年1月份，第一批六輛汽車到達尼斯。葉利內克用他噹時10歲女兒的名字梅賽德斯(mercedes)為這批汽車命名。在3月份舉行的“尼斯之周”車賽中，參賽的3輛梅賽德斯全部獲勝。於是梅賽德斯這個名字人口皆碑,coach包包消費獻禮，於1909年被正式注冊為公司的商標。
另一個最早制作出汽車的人—卡尒·本茨早在1883年就在德國曼海姆成立本茨公司。曼海姆離坎斯塔特只有100km左右，然而這兩位發明者卻從來沒有見過面。本茨的公司制造煤氣發動機，他於1885年造出一輛三輪車，裝配400r/min時發出0.88hp的發動機。1886年1月他獲得這種車的專利。然而買這種車的顧客不久，本茨的共事也頗有意見，但在妻子的鼓勵下，本茨繼續對汽車進行改進，裝了功率加大的發動機，並於1893年開始了係列生產。
在第一次世界大戰以後，戴姆勒和本茨這兩傢名聲很大、歷史最久的汽車公司開始接觸，協調設計和生產，並且將產品廣告登在一起。1926年兩傢正式合並，組成戴姆勒-奔馳汽車公司，而轎車產品的品名稱為梅賽德斯-奔馳(mercedes-benz)。
奔馳汽車公司經營風格始終如一，不追求汽車產量的擴大，而只追求生產出高質量、高性能和高級別汽車產品。在世界十大汽車公司中，奔馳公司產量最小，不足100萬輛，但它的銷售額和利潤卻名列前五名。從20世紀70年代以來，奔馳的轎車已發展為多品種係列，共分四大類別，a級微型轎車；c級小型轎車；e級中型轎車；s級大型豪華轎車，此外還有跑車係列slk、clk、sl、cl，多用途廂體車係列m和v級車等,巴黎世家包包風向標。
奔馳車的外型存在獨特的前臉格柵和大燈，坚持自己的風格。其設計原則有兩點：一是所有在同一時期生產的車型係列應按規定的輪廓和相似的細節設計基础部件,dior雅姿包包熱賣，以便於用戶鑒別和區分“梅塞德斯”的產品，奔馳稱之為“橫向奇特件”；二是每一新車均要在原有車型的基礎上安裝設計好的基本部件，以此與過去的車輛設計保持連貫性，稱為“縱向親緣性”。
除了高檔豪華轎車外，奔馳公司還是世界最著名的大客車和重型載重汽車制造商，所生產的載重汽車和專用汽車、大客車品種繁多。
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